La résistance à la traction du câble est très stable, la dispersion est faible et le coefficient de variation est inférieur à 5 %. Il est facile de contrôler efficacement les performances et la qualité du câble pendant la production et l'utilisation.
Commençons par la classification des fibres de carbone.
Les fibres de carbone sont classées en trois catégories selon leurs principales matières premières.
POÊLE
PAS
DISTRICT
Seul le POÊLE répond aux exigences de sécurité et de durabilité des structures porteuses.
Le K
Lorsque le nombre K est supérieur à 12, la fibre de carbone dont le nombre K est inférieur ou égal à 24 reste de la catégorie des fibres de petite taille.
Pourquoi utiliser des fibres de petite taille en PAN pour le renforcement structurel ?
La résistance à la traction des fibres est très stable, leur dispersion est faible et leur coefficient de variation est inférieur à 5 %. Il est facile de contrôler efficacement les performances et la qualité des fibres pendant la production et l'utilisation. Cependant, la résistance à la traction des grosses fibres est instable, leur coefficient de variation pouvant atteindre 15 à 18 %. Leur fiabilité est faible et les phénomènes tels que l'adhérence des fibres de carbone et la rupture des fils sont fréquents. Cela affecte la résistance et la rigidité, réduit les performances et rend ces dernières plus dispersives, ce qui les rend inutilisables comme matériaux de renforcement pour les structures porteuses.
Vous pouvez trouver tout ce dont vous avez besoin ici, avoir confiance en essayant ces produits, vous trouverez la grande différence après cela.
HM-20 est un tissu de fibre de carbone unidirectionnelle. Lorsque mis en place par superposition d’épaisseurs du tissu sur la résine d’imprégnation époxyde HM-180C3P, il forme un système de renforcement composite.
Lamelles en fibres de carbone est une lamelle de composite polymère extrudé par tirage et renforcé de fibres de carbone (CPFC), destiné au renforcement des structures de béton, de bois et de maçonnerie.
Renfort carbone par lamelle précontrainte, ce nouveau procédé permet de traiter des ouvrages, en béton armé ou précontraint, présentant une déformation trop importante ou un manque très important de rigidité.
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