Méthode de renforcement par précontrainte des PRF
La méthode de renforcement par précontrainte fait référence à l'application du principe de précontrainte, une méthode de renforcement qui consiste à appliquer une certaine contrainte initiale (précontrainte) aux composants supplémentaires ou aux composants d'origine, tels que le corps de la poutre principale. Cette méthode est principalement utilisée en cas de :
capacité portante insuffisante de la section normale ou de corrosion des armatures de la section tendue de la section normale ;
déformation de la poutre due à la rigidité Liang Kangwan supérieure à la norme ou largeur de fissure dans la zone de traction supérieure à la spécification ;
elle est applicable en cas de capacité de cisaillement insuffisante des poutres.

En effet, la méthode de renforcement par précontrainte modifie le système de forces d'origine du corps de la poutre. Après renforcement de la structure, le comportement mécanique du nouveau système de forces sous charge est différent de celui de la structure d'origine. Sous l'effet de la précontrainte, la structure de charge d'origine présente différents degrés de déchargement, ce qui entraîne une redistribution des forces internes de la structure d'origine. Contrairement aux autres structures précontraintes ou méthodes de renforcement, la charge du pont avant renforcement est composée d'une charge constante et d'une charge d'exploitation. La valeur de contrôle de la tension du renforcement précontraint est mesurée sous la charge constante de la superstructure, ce qui permet de renforcer la charge avec la charge. Par conséquent, l'effet de la charge d'exploitation doit être pris en compte uniquement lors du calcul de l'augmentation de contrainte des câbles précontraints.

Le renforcement précontraint est une méthode de renforcement actif qui permet d'améliorer considérablement, voire de rétablir, la capacité portante du pont. La technologie de construction est simple, les interférences avec la circulation sont réduites, l'équipement est simple, la main-d'œuvre est réduite, les délais sont courts et l'avantage économique est évident. Grâce au renforcement précontraint des ponts à poutres, les câbles de précontrainte sont disposés à l'extérieur de la section de la poutre, ce qui les rend sensibles aux influences environnementales. Une conception anticorrosion fiable est donc nécessaire.

Renforcement composite en PRFC
La méthode de renforcement par collage en fibres de carbone consiste à utiliser une résine de liaison adaptée pour protéger la couche protectrice de mortier époxy ou de mortier de ciment. La feuille de fibre de carbone corrodée de la plaque d'acier est collée à la surface de la structure ou du composant. Le degré de formation du matériau composite est difficile à évaluer. La fiabilité du composant renforcé est réduite, et le corps en PRFC est ajouté, ce qui améliore la coordination avec la structure ou le composant. Ces travaux augmenteront les coûts de maintenance du pont ultérieurement. Parallèlement, afin de faciliter le renforcement des éléments structurels et d'améliorer les propriétés mécaniques de la construction, la plaque d'acier est mise sous pression afin d'empêcher son pelage, puis ajoutée. Cette méthode est principalement applicable aux ponts à poutres et dalles en béton, lorsqu'ils sont flexibles et solides. Il est nécessaire d'adopter les mesures de boulonnage et d'ancrage nécessaires, qui seront inévitablement renforcés par cisaillement. Les poutres faiblement renforcées ou fortement corrodées peuvent endommager la structure d'origine. Elles ne conviennent donc généralement pas au renforcement des plaques en flexion et en cisaillement. Cependant, elles peuvent donner de bons résultats. Le renforcement des poutres et des plaques avec un taux d'armature élevé, une densité d'armature élevée et un renforcement complexe des barres d'acier, est utilisé uniquement pour le collage de fibres de carbone. Conception de renforts de tôle. L'efficacité du renforcement est souvent insuffisante, et une méthode de renforcement hybride peut être envisagée. Cette méthode est également applicable à la résistance au cisaillement, à la compression, au renforcement de la ductilité sismique et à la réparation après un séisme.