Renforcement du pont

Préface

Cela fait plus de dix ans que les tissus en fibre de carbone sont utilisés pour renforcer les structures en béton armé, et leur utilisation est largement répandue à l'étranger. En Chine, les tissus en PRFC sont devenus un nouveau domaine de l'ingénierie géotechnique. Ces dernières années, les tissus en polymère renforcé de fibres de carbone (PRFC) ont été largement utilisés pour le renforcement des ponts routiers. C'est la première fois que des tissus en PRFC sont utilisés pour renforcer des ponts dans notre ville. Le projet de renforcement décrit dans cet article est un exemple de renforcement d'un ancien pont grâce à la technologie de renforcement en tissu PRFC.

Projet

Le pont Jinhua est situé sur la rivière Nanshan, dans la ville de Yunfu. Il mesure 56,4 mètres de long et 9,5 mètres de large. La partie supérieure du pont est construite avec une arche à ossature rigide en béton armé de 2 x 25 m. La première travée est soutenue par trois arcs à ossature rigide. La partie inférieure est constituée d'un pilier-poids et d'une culée. Les fondations ont été creusées et élargies à faible profondeur. Le pont est en service depuis plus de 20 ans, et diverses maladies sont apparues.

En avril 2005, le Centre de surveillance de la qualité de l'ingénierie routière du Guangdong a procédé à une inspection complète du pont Jinhua. La situation est la suivante : deux ou trois petites fissures sont présentes de part et d'autre de la nervure et du pied de l'arche. La largeur des fissures est de 0,15 mm. La plus longue fissure mesure environ 30 cm. Le pied de l'arche et la nervure médiane présentent moins de fissures. Des fissures sont apparues à la racine de certains contreventements diagonaux, d'une largeur d'environ 0,6 mm. Le béton des piliers sous les tirants a été endommagé et les barres ont été mises à nu. Ces résultats indiquent que le pont présente de graves problèmes de sécurité et nécessite des travaux de renforcement et d'entretien urgents.

Sélection des plans de renforcement

Le pont étant situé dans une zone de circulation dense de la ville, il est impératif de réduire au maximum la durée de fermeture de la circulation. Par ailleurs, comme le pont a été construit dans les années 1980, les normes techniques adoptées à l'époque étaient relativement faibles, il est nécessaire de renforcer l'ancien pont autant que possible sans augmenter la charge. C'est pourquoi ce projet a adopté un système de renforcement par tissu PRFC.

Caractéristiques du système de renforcement par tissu PRFC

Aucune augmentation de la charge permanente ni de la taille de la section.

Construction simple

Un polymère renforcé de fibres de carbone est utilisé pour renforcer la structure d'origine sans causer de nouveaux dommages.

Il permet de colmater efficacement les fissures dans le béton.

Le tissu en fibre de carbone présente une excellente résistance chimique.

N'altère pas l'apparence de la structure.

Conclusion

(1) Les résultats montrent que l'ancien pont de Jinhua renforcé par un tissu PRFC peut restaurer sa capacité portante d'origine.

(2) Le pont à sections renforcées par un tissu PRFC est une nouvelle technologie. La plaque PRFC est légère, son collage sur site ne nécessite pas d'équipement lourd, ses installations sont simples et pratiques, et son utilisation est aisée sur les ponts routiers.

(3) Actuellement, les méthodes de collage des plaques en fibre de carbone sont souvent complétées par le coulis et le colmatage des fissures.