Les principales raisons du renforcement structurel : la résistance des matériaux (qualité du ciment non qualifiée), la conception (manque de conception de sécurité), le changement d'utilisation (renforcement sismique des bâtiments existants), la construction (méthode de construction incorrecte), l'environnement (corrosion du béton, corrosion des barres d'acier).
De plus en plus de bâtiments sont désormais renforcés pour diverses raisons. Shanghai Horse Construction travaille dans le domaine des matériaux de renforcement depuis de nombreuses années, et les raisons suivantes sont résumées :
Matériau
1. Qualité du ciment non conforme ou choix inapproprié
(1) Une chaleur d'hydratation excessive provoque une contrainte thermique, responsable de la fissuration du béton.
(2) Teneur trop élevée en alcalis lors de la dilatation des granulats.
2. Mauvaise qualité du sable et des pierres.
(1) Quantité importante de boue et manque de résistance.
(2) Teneur élevée en sels de sable due à la corrosion de l'acier.
Conception
Sécurité insuffisante et estimation insuffisante des effets environnementaux.
(1) Une charge supérieure à la charge de conception provoque des fissures ou des déformations structurelles.
(2) Problème de charge variable, comme une charge de neige ou de poussière.
(3) Erreurs de conception
Utilisation
1. Utilisation après une certaine période, due à l'innovation technologique, pour augmenter la charge ou élargir le poteau, modification de l'utilisation des fonctions
2. Inondations, tempêtes, incendies, tremblements de terre et autres catastrophes, recours à la destruction structurelle
3. Tassement inhomogène des fondations
4. Renforcement sismique des bâtiments existants
Construction
1. Ingrédients inadéquats, malaxage inégal
(1) Résistance insuffisante du béton
(2) Mauvaise homogénéité
2. Irrigation irrégulière ou intervalle trop long pour le joint de construction
(1) Béton non compact, nid d'abeille, trou
(2) Infiltration d'eau le long du joint de construction
3. Mauvais entretien
(1) Mauvais durcissement précoce, perte d'eau sèche ou superficielle
(2) Gel prématuré
4. Déviation du ferraillage
(1) Positionnement incorrect de la barre d'acier et diminution de la capacité portante
(2) Protection insuffisante
5. Gabarit déformé ou Fuites
(1) Piqûres à la surface des composants
(2) Dimensions inexactes de la structure
Environnement
1. Cycle de gel et de dégel
Dommages causés par le gel (fissuration ou dommage superficiel)
2. Moyen de corrosion
(1) Corrosion du béton
(2) Corrosion des barres d'acier
3. Carbonisation, eau de mer et brise marine
Corrosion des barres d'acier
Vous pouvez trouver tout ce dont vous avez besoin ici, avoir confiance en essayant ces produits, vous trouverez la grande différence après cela.
HM-20 est un tissu de fibre de carbone unidirectionnelle. Lorsque mis en place par superposition d’épaisseurs du tissu sur la résine d’imprégnation époxyde HM-180C3P, il forme un système de renforcement composite.
Renfort carbone par lamelle précontrainte, ce nouveau procédé permet de traiter des ouvrages, en béton armé ou précontraint, présentant une déformation trop importante ou un manque très important de rigidité.
Langue: current_language
