Les ouvriers utilisent de la colle époxy pour coller de fines plaques de PRFC sur les poutres, puis appliquent une couche de colle époxy pour les renforcer. La durée de vie du pont après construction est estimée à environ 50 ans.
En 2002, une équipe de l'Université du Kentucky a tenté de renforcer certains ponts en y collant une fine couche de plaque de PRFC.
Plus de 30 % des ponts aux États-Unis ne répondent plus aux exigences et doivent être renforcés avec des matériaux à haute résistance avant de pouvoir être réutilisés. Cette tentative posera les bases de la rénovation des ponts. Certains ponts sont construits avec suffisamment d'acier et de ciment, et les ouvriers utilisent désormais de la colle époxy pour coller de fines plaques de PRFC sur les poutres, puis les renforcent avec une couche de colle époxy. On estime que la durée de vie d'un pont après construction peut atteindre environ 50 ans.
La technologie originale utilisée pour renforcer le fuselage des avions est désormais appliquée à la rénovation des ponts. L'avantage est que le matériau est très léger et flexible, et que sa forme peut être ajustée selon les besoins. Les plaques de PRFC sont très résistantes à la compression et peuvent supporter une charge de 70,37 tonnes par centimètre carré, contre 6,33 tonnes par centimètre carré pour les structures renforcées.
Plaque en PRFC collée extérieurement
1. Traitement de surface
2. Mélange de colle pour plaque en fibre de carbone
3. Application de la colle pour fibre de carbone sur la plaque en PRFC
4. Coller la plaque en PRFC sur le béton et presser avec un rouleau en caoutchouc dur.
5. Retirer l'excédent de colle et nettoyer la surface de la plaque en PRFC.
Conservation
Horse Construction est un fabricant leader de plaques en PRFC. La plaque en PRFC est un matériau composite fabriqué à partir de fibre de carbone et de résine par pultrusion. Elle hérite des caractéristiques de légèreté, de légèreté et de résistance à la corrosion de la fibre de carbone.
Nous proposons des stratifiés en PRFC de 1,2 mm, 1,4 mm, 2 mm et 3 mm.
Largeur : 50 mm et 100 mm
Rouleau : 100 m
Comparée au PRFC, la plaque PRFC présente les principaux avantages suivants :
1. Sa résistance à la traction est 7 à 10 fois supérieure à celle d'un profilé d'acier de même section.
2. Après renforcement, la forme, le poids et l'espace des composants restent pratiquement inchangés.
3. L'effet de renforcement du collage d'une couche de plaque PRFC est équivalent à celui de 4 à 8 couches de PRFC, ce qui permet d'améliorer considérablement les performances structurelles.
4. Dans le cas d'une plaque plane avec poutre centrale ou paroi, tant que celle-ci peut pénétrer dans les trous traversants de la plaque en fibre de carbone, il n'est pas nécessaire de la couper, ce qui améliore l'effet de renforcement.
Vous pouvez trouver tout ce dont vous avez besoin ici, avoir confiance en essayant ces produits, vous trouverez la grande différence après cela.
Lamelles en fibres de carbone est une lamelle de composite polymère extrudé par tirage et renforcé de fibres de carbone (CPFC), destiné au renforcement des structures de béton, de bois et de maçonnerie.
Renfort carbone par lamelle précontrainte, ce nouveau procédé permet de traiter des ouvrages, en béton armé ou précontraint, présentant une déformation trop importante ou un manque très important de rigidité.
Adhésif structurel pour coller des renforts en PRFC ou des plats métalliques
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