Depuis son développement réussi en 2012, le système de renforcement par plaques en PRFC précontraint HM a été appliqué avec succès à de nombreux projets de renforcement technique, offrant un excellent effet de renforcement et une stabilité à long terme. En application continue, ce système s'appuie sur des analyses théoriques et des tests de validation, améliorant ainsi la stabilité et l'efficacité de l'ancrage sur de nombreux aspects, tels que les matériaux, les paramètres, la technologie de moulage, etc. La troisième génération de la version améliorée est actuellement disponible et de nouveaux ancrages et fixations plus performants et économiques sont en cours de validation.

Le système de renforcement en PRFC précontraint HM adopte un système d'ancrage autobloquant : plus la tension est élevée et plus la force de serrage est importante, plus le système d'ancrage est serré, évitant ainsi le déplacement relatif entre le clip et la bande en fibre de carbone, serrant ainsi la plaque en fibre de carbone pour surmonter la force de tension. Parallèlement, la conicité de la pince, qui contrôle une valeur raisonnable, évite une concentration excessive des contraintes lors du serrage de la bande de fibre de carbone, susceptible d'endommager celle-ci. La pince adopte une forme d'ancrage denté ondulée, ce qui augmente le coefficient de frottement entre la pince et la plaque de fibre de carbone. Elle peut ainsi serrer la plaque de fibre de carbone sous une faible pression et éviter ainsi l'écrasement du stratifié.

En amélioration continue, le système de renforcement des plaques FRP précontraintes HM a développé les avantages suivants :

• Le canal et le clip d'ancrage adoptent un angle d'inclinaison, un angle de denture, une profondeur et une longueur de bande dentée raisonnables, afin d'assurer un contact plus étroit et plus ferme entre le clip et la plaque de fibre de carbone, et d'éviter les problèmes de glissement et de fissuration de la plaque de fibre de carbone lors de la mise en tension.

• Le cadre d'ancrage adopte une technologie d'emboutissage intégral, offrant une résistance globale élevée, évitant ainsi une résistance insuffisante et une répartition inégale des contraintes de soudure.

• Le canal et le clip du bloc d'ancrage sont découpés en ligne de haute précision. L'erreur est de 0,1 mm. Les contraintes réelles et l'analyse théorique sont élevées, garantissant ainsi l'effet de traction.

• La pièce de serrage et le bloc d'ancrage sont formés d'une seule découpe. Le numéro du bloc d'ancrage et du clip est associé individuellement afin d'obtenir un ajustement optimal et une compatibilité optimale des surfaces de contact entre le bloc d'ancrage et le clip, garantissant ainsi une force uniforme.

• La conception en deux parties permet de séparer et d'emballer les pièces, et le transport est simplifié.

• L'utilisation d'un bloc d'ancrage et d'un cadre d'ancrage fixes permet de maîtriser l'influence du moment de flexion dû à la tension excentrique sur l'ensemble du système.

• L'emplacement du bloc d'ancrage est uniquement rainuré, ce qui réduit la profondeur et la surface de rainurage, et réduit l'endommagement du composant d'origine.

• Lors de l'installation sur site, la longueur de coupe du panneau en fibre de carbone peut être ajustée de manière flexible en fonction des conditions du terrain, évitant ainsi l'inconvénient d'un ancrage unique qui ne permet pas de modifier la longueur du panneau.

• L'installation des pièces de rechange est simple. Hormis le cadre d'ancrage, le bloc d'ancrage et le clip, toutes les autres pièces sont standard. De plus, tous les équipements nécessaires à l'installation sont fournis, simplifiant ainsi le processus de construction.