Dans la technologie de renforcement du béton, la méthode de renforcement par polymère renforcé de fibres de carbone (PRFC) peut améliorer efficacement la charge d'élasticité et la capacité portante ultime du composant, mais en raison de certaines lacunes du PRFC, l'effet de renforcement du PRFC est toujours négligé.

• Le rapport résistance/module d'élasticité d'un tissu en fibre de carbone est bien supérieur à celui d'une barre d'acier. Pour une intensité de charge plus élevée, le tissu en fibre de carbone nécessite une déformation plus importante. Par conséquent, en conditions normales, le taux d'utilisation du PRFC est faible.

• La résistance au cisaillement de la colle époxy pour fibre de carbone utilisée pour le PRFC est faible. Sous de fortes charges, la structure peut facilement se rompre à l'extrémité du tissu en fibre de carbone, et une rupture par cisaillement ou flexion peut entraîner des accidents graves. De plus, la rupture par pelage est une rupture fragile qu'il convient d'éviter en ingénierie.

• Pour les structures existantes présentant des dommages, le polymère renforcé de fibres de carbone (PRFC) lié par l'extérieur ne permet pas de résoudre le problème de la récupération des dommages existants ni d'éviter les effets des deux contraintes après renforcement.

• Le collage du PRFC a un effet limité sur l'amélioration des performances en service.

Afin d'exploiter pleinement les avantages de la fibre de carbone et de remédier aux défauts susmentionnés, une nouvelle technologie de renforcement par plaque FRP précontrainte a été développée. Grâce à un équipement de tension, le stratifié en fibre de carbone est étiré jusqu'à une certaine résistance, puis fixé à la surface tendue du composant renforcé pour former un système de précontrainte. La précontrainte ainsi obtenue permet non seulement d'équilibrer une partie du poids de la structure, les efforts internes et les déformations induites par les charges partielles, mais aussi d'alléger la contrainte du renforcement interne. Elle contribue également à réduire la largeur des fissures, voire à les limiter, en améliorant l'utilisation de la résistance de la plaque en fibre de carbone et en augmentant la limite d'élasticité et la capacité portante ultime de la structure.

Comme nous le savons tous, la principale difficulté de la technologie de renforcement en PRFC précontraint réside dans la résolution des relations entre l'ancrage et la plaque de carbone, et entre l'ancrage et le béton. La plaque de PRFC précontrainte HM non seulement compense les défauts du PRFC, mais offre également des caractéristiques clés permettant de résoudre davantage de problèmes.

• La force de serrage de l'ancrage peut être plus sûre

L'ancrage est un élément important du système de renforcement des plaques de carbone précontraintes. Grâce à la conicité de la bague d'ancrage et du clip, la force de tension assure une force de serrage importante. Grâce à des centaines d'essais, les ancrages et le clip, avec leur denture, ont été réalisés avec précision grâce à des centaines d'essais portant sur l'angle, la distance, la profondeur de l'engrenage et la longueur du clip. Le serrage du PRFC est assuré par un autoblocage rigide, ce qui minimise les dommages et garantit une force de serrage d'ancrage plus sûre.

• L'ancrage est de petite taille et de petite taille en termes de fentes, ce qui peut parfaitement éviter la position de la barre d'acier.

L'ancrage est miniaturisé et la fente requise est petite, ce qui est moins préoccupant pour la structure des ponts en béton armé.

• L'ancrage est petit, le rainurage est le plus léger et les dommages à la structure sont les plus faibles.

Un autre avantage du petit ancrage est qu'il entraîne le moins de dommages à la structure, le grand ancrage, ce qui signifie que la fente de l'ancrage doit être grande, de sorte que la grande zone de fente ne soit pas un renfort, mais un « pont » pour la structure du pont.

• Spécifications les plus complètes, adaptées à diverses exigences structurelles

  
  

  Épaisseur	1.2mm	1.2mm	1.4mm	1.4mm	2.0mm	2.0mm	3.0mm	3.0mm
  Largeur	50mm	100m	50mm	100m	50mm	100m	50mm	100m
  Longueur	100m