On dit souvent dans le monde des ponts que la construction mondiale de ponts s'est inspirée de l'Europe et de l'Amérique avant les années 1970, du Japon dans les années 1990 et de la Chine au XXIe siècle. Au cours des 30 dernières années de réforme et d'ouverture, la construction de ponts en Chine a connu des succès remarquables, et de nombreux projets de ponts internationaux ont été achevés, tels que le pont Tong de Suzhou, le pont de la Porte de l'Ouest, le pont de la baie de Hangzhou et le pont du village court. Le pont Hong Kong-Zhuhai-Macao, le deuxième pont de Humen, le canal central profond, le pont sur le fleuve Yangtsé à Shanghai et d'autres projets de ponts sont en cours de construction. Ces projets de ponts de classe mondiale sont devenus les atouts de la Chine, posant des bases techniques et techniques solides pour la construction d'un pont et d'une puissance ponts.

Le « pont chinois » est devenu un symbole fort de la Chine et un symbole important de sa puissance nationale. Cependant, avec le développement continu de la construction de ponts et l'ampleur croissante des projets, la qualité et la durée de vie des ponts ont également suscité une attention accrue.

Pour protéger les ponts, Horse Construction a développé un produit : le stratifié en PRFC précontraint. Cette technologie de renforcement en PRFC précontraint, qui a abandonné la méthode traditionnelle de renforcement des ponts, a conquis les experts, les chercheurs et les ingénieurs grâce à quatre atouts :

1 : Ancrage + Fixation + Autoblocage + Adhésif
La force de serrage de l'ancrage est importante, la plaque de carbone est peu endommagée, le stratifié en fibre de carbone est serré avec un autoblocage rigide et l'endommagement de la plaque de carbone est réduit au maximum. Parallèlement, la double capacité de charge au cisaillement des boulons haute résistance et de la colle permet d'assurer une double sécurité d'ancrage, ce qui permet de résoudre fondamentalement les problèmes de rupture d'ancrage et d'arrachement.

2 : Force de tension contrôlée, tonnage important, jusqu'à 30 tonnes ;

3 : Longue durée de vie, excellente durabilité, absence de colle. 

L'auto-ancrage par clip du système mécanique rigide autobloquant permet d'éviter les problèmes de vieillissement liés à l'adhérence, de résoudre le problème de faible contrainte de cisaillement de la plaque de carbone et d'assurer la sécurité et la durabilité du système de serrage.

4 : Deux mises en tension peuvent être effectuées pour éviter les procédures de construction fastidieuses. L'entretien et le renforcement ultérieurs permettent des économies.