Essai de traction des composés de CFRP de cheval selon ASTM D3039
Évaluation des propriétés mécaniques d'un nouveau système de PRFC pour la réhabilitation structurale, basée sur des essais expérimentaux Numéro de projet: #30821
Essai de traction des composés de CFRP de construction de cheval selon ASTM D3039
Introduction
Le présent rapport fournit un résumé des résultats des essais effectués tels que décrits dans le présent document. L'essai de traction a été réalisé conformément à la norme ASTM D3039/D3039M - 17. Méthode d'essai standard pour les propriétés de traction des matériaux composites à matrice polymère. La configuration du coupon était standard selon la norme spécifiée.
Date et lieu du test
Le test a été effectué le 18 décembre 2018 dans le laboratoire de matériaux de Shanghai Zhengniu New Material Tech., Ltd., Chine.
Opérateur d'essai
Cheng Tan
Description des spécimens
Les spécimens de ce test ont été fabriqués par Shanghai Horse Construction. Le tableau 1 montre les informations des spécimens testés.
Nom du produit | Fabricant | Type de matériau | Orientation des fibres |
HM-20 Grade I | Shanghai Horse Construction | Feuille de CFRP | Unidirectionnel |
HM-20 Grade II | Shanghai Horse Construction | Feuille de CFRP | Unidirectionnel |
HM-30 Grade I | Shanghai Horse Construction | Feuille de CFRP | Unidirectionnel |
HM-30 Grade II | Shanghai Horse Construction | Feuille de CFRP | Unidirectionnel |
HM-60 Grade I | Shanghai Horse Construction | Feuille de CFRP | Unidirectionnel |
HM-1.2T | Shanghai Horse Construction | Plaque en CFRP pré-durci | Unidirectionnel |
HM-1.4T | Shanghai Horse Construction | Plaque en CFRP pré-durci | Unidirectionnel |
HM-2.0T | Shanghai Horse Construction | Plaque en CFRP pré-durci | Unidirectionnel |
Tableau 1. Description du spécimen
Les spécimens ont été étiquetés comme HM20I-# pour HM-20 Grade I, HM20II-# pour HM-20 Grade II, HM30I-# pour HM-30 Grade I, HM60I-# pour HM-60 Grade I, HM1.2T-# pour HM-1.2T et HM1.4T-# pour HM-1.4T.
Chaque spécimens de feuille de CFRP a été faite d'une couche de fibre sèche avec l'adhésif HM180C3P imprégné.
Des spécimens plats typiques sont utilisés dans cet essai, la géométrie des spécimens testés sont résumés dans le tableau 2. Des languettes en aluminium de 56*15*1.5mm ont été utilisées pour ce test.
Nom du produit | Épaisseur moyenne (mm) | Largeur moyenne (mm) | Longueur moyenne (mm) |
HM-20 Grade I | 0.70 | 15.83 | 56.96 |
HM-20 Grade II | 0.53 | 15.49 | 57.08 |
HM-30 Grade I | 0.59 | 15.65 | 56.98 |
HM-30 Grade II | 0.76 | 15.51 | 57.14 |
HM-60 Grade I | 1.05 | 15.47 | 57.00 |
HM-1.2T | 1.20 | 15.03 | 57.08 |
HM-1.4T | 1.40 | 15.01 | 57.22 |
HM-2.0T | 2.00 | 15.03 | 57.06 |
Tableau 2. Dimensions du spécimen
Appareil
Une machine d'essai MTS de 30 kN (modèle: E45) a été utilisée pour effectuer cet essai.
Un transducteur de déplacement de 50mm a été utilisé pour mesurer l'allongement de l'échantillon.
Procédure d'essai
Les essais ont été effectués à une température de 23 ° ± 3 °C.
Tous les spécimens ont été chargés à un taux de mouvement transversal de 2,0 mm/min jusqu'à la rupture.
Les données de charge par rapport au déplacement transversal dans toute la méthode d'essai, la charge maximale, la charge finale et la charge à toute discontinuité évidente dans les données de déplacement de charge ont été enregistrées à une fréquence de 20Hz.
Résultats d'essai
Cinq échantillons ont été testés pour chaque type de produit. La résistance à la traction est calculée à l'aide de l'équation 1.
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HM-20 est un tissu de fibre de carbone unidirectionnelle. Lorsque mis en place par superposition d’épaisseurs du tissu sur la résine d’imprégnation époxyde HM-180C3P, il forme un système de renforcement composite.
Lamelles en fibres de carbone est une lamelle de composite polymère extrudé par tirage et renforcé de fibres de carbone (CPFC), destiné au renforcement des structures de béton, de bois et de maçonnerie.
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