Projet de stratifié FRP précontraint

Avec la croissance économique rapide et l'augmentation rapide du trafic en Chine, de nombreux ponts sont soumis à de fortes charges. Sous l'effet d'une utilisation prolongée (charges, carbonisation, gel-dégel, érosion chimique, etc.), la structure en béton des ponts se fissure, réduit la capacité portante et la durée de vie, voire peut s'effondrer. Afin de répondre aux besoins du développement économique futur de la Chine, et de privilégier les investissements et le développement durable, la fonction des structures poutre-dalle des ponts n'est pas totalement perdue, mais les performances et la sécurité sont affaiblies. Son renforcement et son traitement permettent d'améliorer la capacité portante, de restaurer les performances et de prolonger la durée de vie normale.

Le système de renforcement en PRFC précontraint est stipulé dans le code pour un renforcement efficace sans décharge ni blocage de la circulation. Parallèlement, les matériaux utilisés présentent les caractéristiques de légèreté, de résistance élevée et de résistance au vieillissement des matériaux composites à fibres haute résistance. Ils n'augmentent pratiquement pas le poids propre et le volume de la structure d'origine après renforcement, ce qui en fait une solution idéale pour le renforcement des ponts.

Ces dernières années, le système de plaques FRP précontraintes HM a été utilisé pour le renforcement des ponts :