Renforcement des ponts avec des enroulements en fibre de verre

En raison de la neutralisation du béton des poutres, de l'augmentation de la vitesse et du volume de transport sur les lignes existantes, de nombreuses fissures transversales apparaissent dans le corps des poutres, ainsi que des phénomènes de décollement et d'exposition de la couche de protection, qui a toujours été remise en état pour les ponts présentant des problèmes majeurs. La réparation de la maçonnerie est effectuée quotidiennement. Des fissures persistent et la couche de protection est vide après la réparation. Le passage du train subit une déformation évidente. Compte tenu de ces conditions, le pont a été renforcé en fibre de carbone.

Le renforcement par enveloppe en PRFC a permis de limiter efficacement la déformation du pont. Grâce à l'efficacité du cerclage en fibre de carbone, il n'y a pas de bruit de vide ni de décollement. La déformation du corps des poutres est nettement réduite au passage du train. Il est essentiel d'éliminer la fissuration du béton du pont. À l'heure actuelle, il suffit d'observer l'effet de renforcement de la technologie et de réduire considérablement les travaux de maintenance.