Méthode d'agrandissement de la section transversale de la poutre principale

Augmenter la méthode du faisceau principal

La couche de protection en béton du bord inférieur des nervures de la poutre est ciselée pour exposer le renforcement primaire, et le renforcement principal est ajouté au bord inférieur de la barre principale après avoir coupé et redressé le renforcement du cerceau d'origine, puis le béton protecteur est reformé pour augmenter la section transversale de la barre renforcée.

Elle s'applique à la condition selon laquelle la section de renforcement principale est insuffisante et le jeu sous le pont est limité, et la hauteur de la poutre n'est pas autorisée.

Cela ne réduit pas le dégagement sous le pont, mais nécessite une section et une connexion à un étrier long. Les dommages à la structure sont importants, ce qui accroît les risques liés à la construction et complexifie les techniques de construction.

Méthode d'épaississement des panneaux de pont

Après avoir retiré le revêtement d'origine du tablier du pont, le tablier du pont est nettoyé au ciseau et une fente de cisaillement ou une clé de cisaillement est placée à intervalles réguliers, et une nouvelle couche de revêtement en béton armé est reproduite.

Convient aux ponts à poutres en T de petite portée ou aux ponts à poutres-dalles qui permettent d'interrompre la circulation.

Pendant les travaux, la circulation sur le pont est bloquée, et un pont qui ne permet pas l'interruption de la circulation n'est pas adapté. Le moment de flexion généré par le poids de la structure augmentera, et sa capacité portante ne progressera pas significativement.

Méthode d'agrandissement de la section en béton nervuré

Après avoir nettoyé le joint avec le ciseau à béton, les tendons principaux d'origine sont exposés à une certaine distance, et les nouveaux et anciens tendons principaux sont solidement fixés à l'étrier. Les nouveaux et anciens tendons principaux sont exposés à chaque intervalle après le nettoyage du béton en forme de sabot d'acier, neuf et ancien. Les nouveaux et anciens tendons principaux sont solidement fixés à l'étrier, et le nouveau Liang Leima est inséré dans le moule pour être inséré dans la construction. Béton en forme de sabot

Le dégagement du pont sera réduit, et le pont qui nécessite un dégagement sous le pont ne pourra pas être organisé et mis en œuvre, et l'apparence du pont sera grandement affectée, il ne convient donc pas aux ponts urbains.

Renforcement de liaison externe

Collage de plaques d'acier

Après le traitement de surface du béton et de la plaque d'acier collée, la plaque d'acier est collée sur la surface du béton avec une suspension de résine époxy, et la plaque d'acier est pressée dans la surface du béton afin d'améliorer la capacité de flexion et de cisaillement de la poutre.

Le traitement et le façonnage des tôles d'acier sont complexes. Un équipement de soutien spécifique est nécessaire, et l'entretien est important lors d'une utilisation à long terme. La durabilité du matériau collé mérite également d'être prise en compte.

Collage de FRP

Après le traitement de surface du béton collé et de la plaque d'acier collée, le tissu en fibre de verre multicouche est pavage dans le verre renforcé de fibre de verre (en même temps, le fil d'acier à haute résistance peut être placé) avec la suspension de résine époxy, puis l'acier de verre formé est collé sur la surface inférieure du composant.

Il est particulièrement adapté au renforcement temporaire de véhicules lourds ou de gros équipements lors du franchissement du pont.

Le module d'élasticité du FRP est inférieur à celui du béton, la déformation causée par la charge est plus importante et le problème de vieillissement du FRP dans un environnement difficile est plus important.

Collage de barres d'acier

Après le traitement de surface du béton et de la plaque d'acier collante, les barres d'acier sont collées à la surface du béton avec de la pâte de résine époxy et les barres sont collées sur la surface du béton, et la barre d'acier est protégée pour améliorer la capacité de flexion de la poutre.

Méthode d'ajout de composant auxiliaire

Augmenter le faisceau principal

Dans la nouvelle position de la poutre principale, le pont d'origine est coupé, la poutre transversale d'origine est coupée, la structure d'origine est mise en place avec le gabarit, la poutre principale du béton armé est coulée et la poutre transversale d'origine est connectée pour assurer la nouvelle et l'ancienne structure dans son ensemble et la force commune.

Elle s'applique à la condition que la structure principale soit fondamentalement intacte, mais que la capacité portante ne puisse pas répondre aux exigences.

La circulation doit être interrompue, le processus est complexe et la quantité de travaux est importante.

Augmenter la traverse

Pour percer la poutre principale sur la nouvelle poutre transversale, installez la barre d'acier sur toute la largeur du pont et essayez de fixer la barre d'acier et le ciseau à béton à la combinaison de la poutre principale et du moule suspendu après le nettoyage doit être coulé.

Il convient à la superstructure des ponts en raison d'une mauvaise connexion latérale.

Changer la méthode du système de structure

Renforcement du cadre de contreventement à huit caractères

Un cadre de contreventement à huit voies en acier ou en béton armé est installé dans le pont simplement soutenu pour fournir deux supports à la superstructure du pont d'origine, de sorte que la poutre simplement soutenue d'origine puisse être transformée en une poutre continue à trois travées.

Elle s’applique à la superstructure des ponts construits sur les voies navigables.

L'impact sur le dégagement du pont est considérable et est donc très inadapté au renforcement des ponts urbains. Plus la hauteur du bâtiment est importante, plus le volume du projet est important.

Renforcement continu du système

L'aile d'extrémité de la poutre à travées multiples d'origine à support simple est connectée pour faire passer le système sollicité du support simple d'origine au support continu, améliorant ainsi les performances mécaniques de la structure.

Elle s'applique au cas où la capacité de flexion de la section transversale de la poutre d'origine simplement supportée est manifestement insuffisante.

Bien qu'il ne soit pas limité par le dégagement, il a un impact sur la circulation

Méthode d'ajout d'une grande poutre latérale

La nouvelle partie est relativement indépendante de la structure d'origine, a peu d'influence sur la circulation et n'est pas limitée par le dégagement sous le pont. Cependant, la nouvelle partie et la structure d'origine doivent être reliées à cette dernière pour fonctionner ensemble.

Il convient aux ponts dotés d'une bonne structure principale, d'une capacité portante potentielle et d'un pont large.

La nouvelle partie est relativement indépendante de la structure d'origine, a peu d'influence sur la circulation et n'est pas limitée par le dégagement sous le pont. Cependant, la nouvelle partie et la structure d'origine doivent être reliées à cette dernière pour fonctionner ensemble.

Méthode de conversion de section transversale

La bride inférieure du pont à poutres en T en béton armé multi-poutres est fermée, de sorte que le pont passe du type d'ouverture à la structure de type boîte fermée, et la rigidité à la flexion et à la torsion de la section est améliorée.

Convient pour poutre en T ou pont à poutres

L'effet de renforcement est bon, mais l'espace de travail est limité lorsque l'on travaille sous le pont, en particulier le coulage du béton de la dalle inférieure de la poutre-caisson est plus difficile.