Renforcement de l'autoroute Z Hejiangjin Li Wen

Aperçu du projet

L'autoroute Jinjiwen est un axe routier important reliant la Chine, le Heilongjiang, Hainan, Sanya et Shanghai, Yunnan et Ruili, deux axes nationaux au centre de la province du Zhejiang. La province du Zhejiang planifie un réseau autoroutier comprenant « deux voies verticales et deux voies horizontales, dix-huit voies, trois voies, voire trois voies, autour d'une seule « croix ». Depuis le deuxième pont de Jinhua, l'autoroute Jinliwen Hangjinqu relie la ville de Jinhua, le comté de Wuyi, la ville de Yongkang, le comté de Jinyun, la ville de Lishui, le comté de Qingtian, le comté de Yongjia et la ville de Wenzhou, à son extrémité sud, à l'autoroute Yongtaiwen, d'une longueur totale de 234,053 kilomètres. La section de transit ouest de Wenzhou mesure 23,2 km (K0+500~K23+700), avec un total de 31 ponts, pour un kilométrage total de plus de 110 km. Grâce aux nombreux ponts et tunnels à grande vitesse, on parle de « club de ponts ».

Depuis la réfection de l'autoroute Jinli Wen, le renforcement et l'entretien du pont ont été planifiés et ciblés chaque année. L'enquête a révélé que, en raison des fortes charges, de l'érosion éolienne et d'autres facteurs, le service des ponts présentait des fissures, de la corrosion, des dommages aux roulements et d'autres maladies, affectant gravement la capacité du pont et augmentant les risques de circulation. Il est donc nécessaire d'entretenir et de renforcer le pont afin d'éliminer les dangers cachés.

Besoins de renforcement

En fonction de l'état technique actuel du pont, des pathologies existantes, des besoins en matière de circulation et de l'évolution future du trafic, nous devons analyser et juger de la nécessité et de la faisabilité du renforcement du pont de l'autoroute Jinli Wen. Ce renforcement doit répondre aux exigences suivantes :

1. Après le renforcement, les performances structurelles, la capacité portante et la durabilité du pont doivent être conformes aux exigences d'utilisation.

2. La sous-structure du pont présente un potentiel suffisant pour répondre aux exigences du pont renforcé jusqu'aux fondations.

3. Évaluer de manière exhaustive le caractère avancé, la rentabilité et la durabilité des technologies de renforcement et s'efforcer d'adopter des solutions de renforcement plus performantes.

Temps de renforcement : mai 2013

Contenu de renforcement : réparation de fissures, barre d'acier de renforcement, plaque d'acier, fibre de carbone et remplacement du levage synchrone, coulée latérale de poutre-caisson, nouvelle plaque de dent d'ancrage, une poutre en acier précontraint externe et ajout du béton bitumineux et du béton armé coulant et réparant les défauts du béton.

Matériaux de renforcement : adhésif d'ancrage HM-500, tissu en fibre de carbone HM, adhésif en fibre de carbone HM-180C3P, adhésif de collage de plaque d'acier HM-120