Renforcer le stationnement des voitures

Aperçu du projet

(1) La valeur mesurée du soudage électrique sous pression au laitier des poteaux à ossature à deux étages du bâtiment mixte à 1-8 essieux est inférieure à la valeur standard.

(2) L'espacement des poteaux d'une couche de A/11, B/12, D/9 et de deux couches de B/12, C/11 et D/9 ne répond pas aux exigences de la norme, et la couche de protection des poteaux d'ossature à deux couches de B/12 est trop faible.

(3) L'espacement des barres d'acier des poteaux d'ossature C/14, A/8 et B/2 au premier étage du bâtiment ne répond pas aux exigences de la norme.

(4) La distance entre les poteaux d'ossature des garages C/3, A/1, B/1 et A/7, A/1 et B/2 du garage technique ne répond pas aux exigences de la norme.

(5) couper la partie inférieure de trois colonnes de charpente de 10/A, 10/B et 10/C au premier étage du bâtiment principal

Schéma de maintenance et de renforcement

L'entretien et le renforcement des structures de bâtiments doivent être conçus selon des principes de sécurité, d'applicabilité, d'économie, de technologie avancée, de fiabilité, de durabilité, de protection de l'environnement, de développement durable et d'esthétique. Il existe actuellement trois schémas de renforcement efficaces pour les poteaux de charpente :

1. Méthode de colonne à cadre renforcé avec section transversale agrandie

Il s'agit d'augmenter la couche de béton coulée en place dans la zone de compression de l'élément de flexion en béton armé, d'augmenter la section, d'améliorer la résistance à la flexion normale, la capacité de cisaillement diagonal et la rigidité de la section, et de jouer un rôle de renforcement. La durée de vie utile de cette méthode est longue, ce qui a une certaine influence sur la production et la durée de vie, et l'espace net du bâtiment après renforcement est légèrement réduit.

2. Méthode de colonne à cadre renforcé en fibre de carbone

Le tissu en fibre de carbone adhère à la surface des éléments en béton à l'aide d'un adhésif époxy haute performance et exploite la bonne résistance à la traction du matériau fibreux pour améliorer la portance et la rigidité des composants. La méthode des colonnes à cadre renforcé en PRFC est simple d'utilisation et offre une bonne stabilité, mais son coût est relativement élevé.

3. Renforcement des colonnes du cadre par plaque d'acier collée à l'époxy

L'acier profilé et la tôle d'acier sont enroulés sur la face extérieure du poteau renforcé, et l'acier de construction est solidement fixé à la structure d'origine grâce à un adhésif structural. L'amélioration de la capacité portante et de la rigidité du poteau est obtenue grâce à l'assemblage de la tôle d'acier et du poteau d'origine. Le renforcement par tôle d'acier présente les avantages suivants : construction pratique, cycle de fabrication court, absence de machines lourdes, faible encombrement, absence de déformation de la structure, absence d'impact sur l'esthétique, etc., et faible coût relatif, ce qui en fait une méthode économique et applicable.

Compte tenu de la situation réelle du projet, l'augmentation de la section transversale pour renforcer le poteau de l'ossature occupera une partie de l'espace prévu, ce qui rend la construction difficile et la faisabilité peu élevée. Par conséquent, le renforcement du poteau de l'ossature se fera par collage de plaques d'acier ou de PRFC.

RENFORCEMENT DES COLONNES PAR TISSU PRFC