Aperçu du projet
Le pont de Sutong est situé dans l'est du Jiangsu et relie Nantong à la ville de Changshou, dans la province de Suzhou. D'une longueur totale de 32,4 kilomètres, le projet comprend trois parties : le raccordement à la rive, le pont transversal et le raccordement à la rive sud. Parmi ces parties, le câblage représente environ 15,1 km, la ligne sud environ 9,2 km et la travée du pont environ 8,2 km.

Le projet de raccordement nord du pont de Sutong couvre les dimensions k1184+275 à 1198+390, et le projet de raccordement de la rive sud les dimensions k1208+850 à k1215+870. Il comprend 37 ponts. Parmi eux, le pont principal (30), le pont transversal (2), le pont à rampe (5) selon la classification, les 11 ponts, le pont 14 et le pont 12 ; selon la classification de la superstructure des travées principales, le pont à poutres alvéolées précontraintes (26), l'assemblage d'un pont à poutres-caissons composites précontraints (1) et le pont à poutres-caissons coulées sur place (10). L'infrastructure de l'ensemble du pont est principalement composée d'un pilier, d'une plateforme et d'une fondation sur pieux. Les joints de dilatation sont principalement en acier, et les appuis sont principalement constitués de plaques circulaires et d'appuis en caoutchouc.

En cours d'exploitation, le pont a subi de graves dommages dus à l'effet prolongé d'une charge portante importante. En octobre 2017, le pont a procédé au remplacement des appuis de levage. Afin de garantir un remplacement lisse et sans défaut de la surface des dalles d'appui, la réparation et le nivellement ont été effectués. Le vérin a ensuite positionné le support de levage Shanghai Hummer. Il a été remplacé par une colle de nivellement temporaire et un adhésif spécial pour la structure des dalles d'appui.

Remplacement de l'adhésif structural par un support
1. À température normale, il se solidifie rapidement, sèche rapidement et durcit en 1,5 h à température normale.
2. À température normale, il atteint une résistance élevée de 80 % après 30 minutes, et les vérins se placent rapidement et de manière synchronisée.
3. Il résiste rapidement à la pression et aux inversions de pression rapides, assurant ainsi un remplacement fluide des appuis de levage des poutres du pont.