1. Ouverture du trou de forage

L'adhérence entre l'armature et le matériau de base dépend principalement de la force d'adhérence de la colle d'ancrage chimique. Par conséquent, lors du choix du diamètre du trou, le diamètre de l'armature doit être légèrement supérieur à celui de l'armature, afin de garantir une épaisseur de colle suffisante pour assurer une force de cohésion suffisante. L'augmentation du diamètre des pores peut augmenter la force de traction de l'armature dans une certaine mesure. En pratique, en raison du module d'élasticité plus faible du liant, l'augmentation de la taille des pores entraîne un glissement accru du système structurel. Cela augmente non seulement la quantité d'agent adhésif et la difficulté de forage, mais un forage trop important réduit la résistance de la structure d'origine et provoque des dommages plus importants.

Par conséquent, le diamètre de forage D est généralement pris en compte en tenant compte du fluage de l'armature, de la difficulté de forage, de l'économie, etc.

2. Diamètre de la barre d'acier

Le diamètre de l'armature est le principal facteur déterminant le nombre d'armatures. Le diamètre des armatures doit être déterminé en fonction de la situation réelle.

La norme GB 50367-2006 pour le calcul des armatures des structures en béton contient une formule pour la valeur de calcul de la capacité portante en traction axiale d'une barre d'acier. Par conséquent, le nombre d'armatures peut être calculé en fonction du type supérieur : plus A est grand, plus n peut être réduit en conséquence. Un nombre réduit d'armatures peut réduire les dommages à la structure d'origine, mais le diamètre du forage correspondant sera également plus grand.

Lors du choix du diamètre d'une barre d'acier, il n'est pas permis de choisir son type à volonté. Dans une structure d'armature, le diamètre de la barre ne doit pas dépasser le nombre minimal d'armatures requis par N pour le type 32 mm, et n augmente généralement considérablement en raison des exigences de résistance au cisaillement et de sécurité de l'acier.

3. Profondeur d'encastrement des barres d'armature

La profondeur d'encastrement est le facteur le plus important pour l'efficacité de l'encastrement des barres d'armature. La résistance à la traction des barres d'acier est principalement déterminée par la force de liaison entre la barre d'armature et la colle, ainsi que par la force de liaison entre le béton et la colle. Par conséquent, la profondeur d'encastrement détermine directement la force de traction et la forme de la rupture des barres d'armature. Pour garantir la sécurité de la structure, il est nécessaire de s'assurer que la rupture soit conique et monobloc, c'est-à-dire que la barre d'acier glisse sur le matériau de base, ce qui provoque l'arrachement de l'interface de mélange et la rupture de l'armature. Cela permet d'exploiter pleinement la résistance à la traction des barres d'acier sans rupture fragile. Lorsque la liaison pyramidale est rompue, la force de traction ultime P est composée de la traction Pc de la partie conique de la barre d'encastrement et des deux parties de la force de liaison entre le corps d'ancrage inférieur et le béton.

4. Espacement des barres d'armature

L'effet de l'espacement des armatures sur l'efficacité de la plantation des barres d'armature se reflète principalement dans deux aspects : l'espacement entre les barres d'armature et la distance entre celles-ci et le bord du matériau de base.

1) L'espacement de deux barres d'acier réduit la résistance globale à l'arrachement du bois de santal.

En ce qui concerne le renforcement multi-racines, en raison de l'espacement serré, la plage de force anti-arrachement entre la plantation et les barres d'armature se chevauche, ce qui empêche la pleine capacité de résistance à l'arrachement de chaque plante. Par conséquent, lors de la conception et de la construction de la barre d'armature, l'espacement entre les barres d'armature doit être supérieur à 10d. Dans certains cas particuliers, il est également nécessaire de veiller à ce que l'espacement des barres d'armature soit supérieur à 4D, sinon l'augmentation du renforcement des barres d'armature ne sera pas améliorée, mais entraînera des dommages inutiles à la structure en raison du nombre accru de trous de forage. Lorsque l'espacement entre les barres de plantation est compris entre 2D et 10D, le facteur de réduction de 50 % à 90 % doit être multiplié afin de garantir que la résistance totale à l'arrachement soit conforme aux exigences.

2) La barre d'acier est trop proche du bord du substrat, ce qui influencera les performances de la structure d'origine.

Si l'épaisseur de la couche protectrice du matériau brut est trop faible, le perçage ou l'élément de compression risque de se fissurer sous l'effet d'une force de cisaillement plus importante. L'épaisseur de la couche protectrice ne doit donc pas être inférieure à 5D. Plus l'épaisseur de la couche protectrice est importante, mieux c'est. En revanche, pour le matériau de base d'origine, plus la couche protectrice est épaisse, meilleures sont l'ancrage, la durabilité et la résistance au feu de la barre renforcée. Cependant, cela entraînera une largeur de fissure trop importante et affectera ses performances. Une épaisseur excessive de la couche protectrice affectera la disposition des barres d'armature, ce qui entraînera une diminution de l'espacement entre les barres d'armature et l'ombre. Effet de renforcement acoustique.

Par conséquent, l'épaisseur de la barre de protection pour les barres d'armature dans le renforcement structurel ne doit pas être supérieure à 15d.