Analyse du renforcement et de la réparation de la construction de plaques d'acier de liaison pour les ponts

(1) Afin d'améliorer la résistance à la flexion de la structure du pont, la plaque d'acier est généralement fixée à la surface du bord de traction de l'élément, de sorte que la plaque et la structure d'origine forment un tout. À ce stade, la résistance locale au cisaillement du béton au niveau de la liaison entre la plaque et le béton est contrôlée. Une conception raisonnable et sûre doit être contrôlée avant la déformation élastique de la plaque d'acier, afin d'éviter toute rupture par cisaillement du béton.

(2) Lorsque la zone de contrainte de traction principale de la structure du pont est insuffisante, afin de renforcer et d'augmenter la résistance au cisaillement de la structure, la plaque d'acier peut être collée sur le côté de la structure et inclinée verticalement dans la direction de la fissure de cisaillement (la pente est généralement de 45° à 60°) pour supporter la contrainte de traction principale.

(3) Lorsque la plaque d'acier est utilisée pour le renforcement, elle peut être considérée comme une section de barre d'acier et transformée en acier. Le composant d'origine supporte la charge constante et la surcharge, tandis que la plaque d'acier renforcée supporte la partie de la surcharge que le composant d'origine ne peut pas supporter.

(4) En conception structurelle, les plaques d'acier de renforcement peuvent être utilisées sous différentes formes selon les besoins, mais leur épaisseur doit être supérieure à l'épaisseur calculée. La plaque d'acier utilisée pour la résistance à la flexion est aussi fine et large que possible, généralement de 4 à 6 mm d'épaisseur, et possède une élasticité suffisante pour s'adapter à la forme de la surface du composant. L'épaisseur de la plaque d'acier utilisée pour améliorer la résistance au cisaillement doit être supérieure, selon la conception.

(5) Lors de la conception de la plaque d'acier, ses extrémités doivent être prolongées jusqu'à la zone de basse pression afin de réduire la concentration de contraintes dans la section d'ancrage et d'éviter l'apparition de fissures dans les parties assemblées ou l'arrachement de la plaque.

(6) Pour renforcer un pont par collage, la clé du succès réside dans la manière dont la force globale de la plaque d'acier et de l'élément renforcé est assurée. Par conséquent, lors de la conception du renforcement, outre une longueur d'ancrage suffisante, la force d'adhérence et la durabilité de la plaque, il est possible d'éviter le décollement de l'extrémité libre de la plaque. La fixation s'effectue à l'aide d'un boulon de serrage, d'une plaque en U ou d'une plaque d'ancrage horizontale, etc. Le boulon est fixé à la plaque d'acier à une certaine distance afin de garantir que la force de liaison entre la plaque d'acier et le béton réponde aux exigences de résistance à la traction ou au cisaillement.