Renforcement de l'entretien du pont Renmin - technologie des plaques d'acier collées

Le renforcement des poutres en béton armé avec des plaques d’acier est l’une des méthodes de base pour le renforcement des ponts.

Étude d'ingénierie

En 1969, le pont Renminchang de Haikou était conçu selon les normes suivantes : vapeur-13, remorquage-60, charge utile de 250 kg/m², largeur totale du pont : 11,5 m, double voie, largeur nette : 7 m, travée combinée : 5 x 16,76 m avec poutres à appui simple, longueur totale : 83,8 m. En 1986, la largeur du pont était de 22,06 m et la charge utile de 450 kg/m². La section transversale de la structure est illustrée aux figures 1 et 2. Superstructure : poutre en I coulée sur place, tôle légèrement courbée. Après agrandissement, deux poutres en T coulées sur place ont été ajoutées de chaque côté du tablier. Des fondations sur pieux forés ont été adoptées.

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Situation actuelle :

Ces dernières années, en raison des faibles normes de conception initiales, la charge des véhicules a augmenté, les ponts ont été surchargés et la partie principale du pont a montré des signes de dommages.

1) Fissures sur le bord inférieur de la poutre principale du pont principal.

2) Certaines poutres en T construites en 1986 ne répondaient pas aux exigences de conception. Des fissures verticales sont apparues sur la face exposée des poutres. Des dommages localisés sont survenus à leurs extrémités. Un petit nombre de semelles d'appui ont été fissurées et endommagées.

3) L'imperfection du joint de dilatation limite la déformation due à la dilatation du tablier du pont. Ce joint de dilatation est endommagé et fuit, ce qui entraîne une accumulation d'eau dans la poutre de couronnement, un éclatement généralisé du béton sur le bord supérieur des éléments porteurs de la poutre de couronnement et une corrosion de l'acier principal.

4) La poutre latérale en T est partiellement endommagée par une collision avec un navire.

5) Des fissures de pontage partielles sont présentes dans la microplaque.

6) la poutre du pilier est fissurée et la barre d'acier est corrodée.

plaque d'acier collée pour renforcer le pont