Renforcement des faisceaux

Pendant longtemps, le pont en service vieillira graduellement avec le temps, et la capacité portante sera réduite. Afin d'améliorer la capacité portante du pont et de prolonger la durée de vie du pont, il est nécessaire de renforcer le pont.En tant que moyen technique important de renforcement des ponts,plaque d'acier adhésifLa méthode a les caractéristiques de haute résistance, d'efficacité élevée, de fonctionnement pratique et d'économie.Il peut être appliqué à différentes structures de ponts et à différentes parties de structures. Elle a été progressivement appliquée à des projets de renforcement de ponts au cours des dernières années.

À l'heure actuelle, les chercheurs du pays et de l'étranger se concentrent sur les contraintes et les contraintes ponctuelles; dans la recherche de poutres en béton armé renforcées par des plaques d'acier collées, c'est-à-dire dans le projet de renforcement réel, dans la zone de compression des membres flexuraux renforcés par des plaques d'acier collées.En général, le calcul est effectué en fonction d'une contrainte unique de poutres à double barre, et l'étude expérimentale se concentre sur l'influence de la position et du rapport largeur-épaisseur des tôles d'acier sur la capacité de roulement des poutres renforcées.En revanche, il y a peu de recherches sur le renforcement des poutres en béton armé en collant les tôles d'acier sous des charges secondaires, seule l'analyse des caractéristiques mécaniques et le calcul de la capacité normale de roulement des éléments en béton renforcé par des tôles d'acier sont simplement effectuées.

L'actuel Code de conception du renforcement du pont routier stipule : "Avant de coller des tôles d'acier, les membres renforcés devraient être déchargés ".Par conséquent, la contrainte en béton et la contrainte en tôle d'acier doivent être prises en compte dans la formule de calcul de la capacité portante, et l'augmentation de la capacité portante de conception du faisceau renforcé doit être limitée.La quantité maximale et la déformation des tôles d'acier en cours de déchargement sont contrôlées, au lieu d'appliquer simplement la formule de calcul de la capacité de roulement des structures en béton armé. Étant donné que la conception ne tient pas compte de la situation réelle, elle ne gaspille pas seulement l'acier, mais provoque aussi la détérioration de la ductilité, l'amélioration de la fragilité, l'augmentation de la déformation et la performance sismique des membres après le renforcement, de sorte qu'il faut accorder suffisamment d'attention à.Par conséquent, sur la base de la synthèse des réalisations existantes et de la combinaison avec les exemples d'ingénierie, cet article déduit la formule de calcul de la véritable capacité de flexion des poutres renforcées par des plaques d'acier collant.

1) Compte tenu de l'influence de la force secondaire, la formule théorique de la capacité de roulement ultime des poutres en béton armé renforcées avec des plaques d'acier est déduite par l'application de la théorie de la mécanique élastique, qui est différente de la formule sans tenir compte de l'influence de la force secondaire.

2) Lorsque les poutres en béton armé sont renforcées par des plaques d'acier, la contrainte secondaire a un effet sur la hauteur de la zone de compression limite sous condition de rupture de renforcement appropriée, et l'influence est liée à la première contrainte de l'élément d'origine. Selon la formule de calcul de la quantité maximale de tôles d'acier collée requise dans la zone de tension, la rupture fragile des poutres renforcées peut être évitée et le gaspillage des tôles d'acier armé peut être réduit, ce qui fournit une référence pour le calcul et l'analyse des éléments flexibles en béton armé.

3) La formule de calcul de la capacité portante des structures en béton armé renforcées par des tôles d'acier dans l'actuel Code de conception des ponts routiers devrait tenir compte de l'ampleur de l'augmentation de la capacité portante, de la quantité maximale de tôles d'acier à coller, de la relation contrainte-souche réelle de la structure dans le processus de renforcement et de l'influence de la force secondaire sur l'effet de renforcement.