Réparation des fissures du pont

Aperçu du projet

Une fois le pont terminé, des fissures ont été constatées dans la poutre-caisson. En septembre, l'Institut de recherche sur les autoroutes de Xi'an a inspecté les fissures du pont et testé la capacité portante du quatrième pont. La déflexion et les fissures de la poutre-caisson mesurées lors de l'expérience étaient toutes supérieures aux valeurs de référence.

Les fissures dans la poutre-caisson sont vérifiées comme suit

1. Fissures du plancher à poutres-caissons : le plancher présente plusieurs fissures transversales de largeur comprise entre 0,11 et 0,25 mm, situées à moins de 10 mètres de la pile 16.

2. Fissures de l’âme du caisson : les fissures de l’âme sont réparties sur le bord supérieur du point d’appui et le bord inférieur du milieu. Les fissures sont généralement perpendiculaires à l’axe du pont et leur largeur maximale est de 0,31 mm.

Contenu de la conception des armatures

D'après les résultats de l'inspection des fissures et de l'essai de charge du pont de la rampe B de l'échangeur de Xie Wang, les principaux éléments du renforcement sont les suivants :

1. Les fissures dans le plancher et l'âme de la poutre-caisson sont fermées.

La surface supérieure de la poutre-caisson est recouverte d'un revêtement en béton bitumineux.

3. Le tablier du pont est coulé et le béton est posé.

4. La poutre-caisson de couverture supplémentaire, le remblai précontraint et le câble précontraint sont posés.

Nombre de projets majeurs

1. Béton C40 : 349,6 m³

2. Toron d'acier : 11,8 t

3. Barre d'acier de deuxième qualité : 39,9 t

4. Ciseau pour enlever le béton : 359,5 m³

5. Cisaillement : 1 871 mètres carrés

6. Réparation de fissures : 153 m³

7. Pose de barres d'armature : 5 464 pièces